自主品牌崛起 產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升
裝備制造業(yè)是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)提供技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),是各行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)進(jìn)步的重要保障和國(guó)家綜合實(shí)力的集中體現(xiàn)。工程機(jī)械設(shè)備作為裝備制造業(yè)的重要組成部分,在我國(guó)既有龐大的市場(chǎng),也是制造大國(guó)。改革開(kāi)放以來(lái),特別是近十年來(lái),自主品牌不僅在工程機(jī)械產(chǎn)品的多數(shù)類別上實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代,而且形成較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,出口增長(zhǎng)迅速。為了了解我國(guó)工程機(jī)械制造行業(yè)主要產(chǎn)品的質(zhì)量水平和滿足用戶需求情況,了解自主品牌和國(guó)外品牌的的差異,中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)、全國(guó)用戶委員會(huì)根據(jù)1999年《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量工作若干問(wèn)題的決定》提出的“要研究和探索產(chǎn)品質(zhì)量用戶滿意度指數(shù)評(píng)價(jià)方法,向消費(fèi)者提供真實(shí)可靠的產(chǎn)品質(zhì)量信息”要求,于2011年7-9月,以工程機(jī)械產(chǎn)品的直接用戶為調(diào)查對(duì)象,對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)包括自主品牌和國(guó)外品牌在內(nèi)的主流品牌工程機(jī)械進(jìn)行了用戶滿意度調(diào)查,以期通過(guò)用戶的使用感受和評(píng)價(jià),獲得這些品牌的用戶滿意度和產(chǎn)品質(zhì)量水平。測(cè)評(píng)由卓越用戶滿意度測(cè)評(píng)中心組織實(shí)施。
2011年工程機(jī)械行業(yè)用戶滿意度測(cè)評(píng)結(jié)果新聞發(fā)布會(huì)
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用戶滿意度是一種產(chǎn)品為用戶所創(chuàng)造的價(jià)值的反映,是用戶基于品牌形象和期望值,通過(guò)在實(shí)際使用過(guò)程中感知到的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量、購(gòu)買價(jià)格,對(duì)產(chǎn)品做出的一種綜合評(píng)價(jià),是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中用戶市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)的體現(xiàn),也是企業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)弱的反映。用戶滿意度測(cè)評(píng)以用戶需求為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),以用戶感知為評(píng)價(jià)路徑,運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法得出量化評(píng)價(jià)結(jié)果,可以更為準(zhǔn)確的反映產(chǎn)品的質(zhì)量狀況和滿足用戶需求的程度,且具有可比性強(qiáng)、指導(dǎo)改進(jìn)好的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。
此次工程機(jī)械行業(yè)測(cè)評(píng),涵蓋了混凝土機(jī)械、起重機(jī)械、路面機(jī)械、鏟運(yùn)機(jī)械、樁工機(jī)械、挖掘機(jī)械六類14種產(chǎn)品。滿意度測(cè)評(píng)結(jié)果顯示,在中國(guó)市場(chǎng),自主品牌工程機(jī)械的用戶滿意度普遍超出國(guó)外品牌。以三一、徐工、柳工、安徽星馬、鼎盛天工和廈工為代表的自主品牌,在車載泵、攪拌站、泵車、拖泵、攪拌車、壓路機(jī)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī)、挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)等產(chǎn)品領(lǐng)域,除起重機(jī)和壓路機(jī)分別低于國(guó)外品牌利勃海爾與英格索蘭外,其余產(chǎn)品的用戶滿意度均高于同類產(chǎn)品的國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)者普茨曼施特、施維茵、福格勒、利勃海爾、斗山、小松、卡特彼勒、寶峨。這一結(jié)果表明,自2006年《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快裝備制造業(yè)的若干意見(jiàn)》和2008年《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》實(shí)施以來(lái),我國(guó)工程機(jī)械制造業(yè)獲得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,一部分產(chǎn)品的質(zhì)量水平趕上和超過(guò)了國(guó)外產(chǎn)品。
近二年的市場(chǎng)情況也印證了這一點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示,2010年以來(lái),混凝土機(jī)械、鏟運(yùn)機(jī)械、路面機(jī)械、樁工機(jī)械的自主品牌市場(chǎng)占有率均在90%左右。國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)進(jìn)口替代進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)。2011年1-6月份國(guó)產(chǎn)品牌市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升,由1-5月份的37%上升至37.7%,外資品牌由1-5月的63%下降至62.3%。外資中,韓系、日系份額分別較2010年下降4.7、5.5個(gè)百分點(diǎn),歐美系上升0.9個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)產(chǎn)品牌加快了對(duì)日韓產(chǎn)品的替代進(jìn)程。三一超過(guò)小松位居行業(yè)市場(chǎng)首位。在國(guó)際市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)力也大幅提升,2011年1-6月,工程機(jī)械行業(yè)出口累計(jì)同比增長(zhǎng)60.78%,顯示出較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
自主品牌的高用戶滿意度,主要得益于產(chǎn)品基本性能已于國(guó)外產(chǎn)品相比肩,產(chǎn)品的作業(yè)效率及主要系統(tǒng)質(zhì)量,如發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)都有良好的表現(xiàn)。同時(shí),能夠?yàn)橛脩籼峁﹥?yōu)異的服務(wù),且價(jià)格比國(guó)外同類產(chǎn)品低40%左右,具有良好的性價(jià)比。調(diào)查顯示,自主品牌的服務(wù)質(zhì)量的用戶評(píng)價(jià)比國(guó)外品牌高出10分以上。
調(diào)查結(jié)果顯示,在產(chǎn)品質(zhì)量方面,自主品牌仍需在設(shè)計(jì)質(zhì)量、操控性、舒適性方面進(jìn)一步提升。在這些方面,國(guó)外品牌經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的積累,占有較大優(yōu)勢(shì),需要自主品牌學(xué)習(xí)。
附:各產(chǎn)品類別自主品牌滿意度前二名與國(guó)外品牌滿意度得分
機(jī)械種類 |
自主品牌用戶滿意度前兩位 |
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主要進(jìn)口品牌及得分 |
***位及得分 |
第二位及得分 |
拖泵 |
三一 |
83.6 |
中聯(lián) |
82.2 |
普茨曼施特 |
77.8 |
攪拌車 |
星馬 |
81.2 |
三一 |
75.2 |
利勃海爾 |
75.3 |
攪拌站 |
三一 |
85.2 |
中聯(lián) |
74.8 |
利勃海爾 |
79.3 |
泵車 |
三一 |
85.9 |
中聯(lián) |
75.5 |
普茨曼施特 |
82.9 |
車載泵 |
三一 |
86.5 |
中聯(lián) |
75.7 |
普茨曼施特 |
82.4 |
汽車起重機(jī) |
徐工 |
79.8 |
三一 |
75.9 |
利勃海爾 |
91.7 |
履帶起重機(jī) |
三一 |
82.5 |
中聯(lián) |
73.7 |
利勃海爾 |
84.6 |
壓路機(jī) |
徐工 |
80.6 |
三一 |
77.8 |
英格索蘭 |
83.3 |
平地機(jī) |
鼎盛天工 |
79.6 |
三一 |
77.8 |
卡特彼勒 |
75.9 |
推土機(jī) |
柳工 |
84.4 |
山推 |
74.4 |
無(wú) |
|
攤鋪機(jī) |
三一 |
81.0 |
柳工 |
77.8 |
福格勒 |
78.6 |
裝載機(jī) |
廈工 |
79.3 |
山工 |
77.8 |
無(wú) |
|
旋挖鉆機(jī) |
三一 |
88.9 |
中聯(lián) |
81.5 |
寶峨 |
72.8 |
挖掘機(jī) |
三一 |
87.5 |
柳工 |
74.1 |
卡特彼勒 |
84.8 |
(來(lái)源:中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì) 全國(guó)用戶委員會(huì))
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